Автокомпрессор и прибамбасы к нему?

[Pycт40]

мои б20, а их было 3 шт, работали каждый день по 20-30 минут, были дни по 1 часа молотили без остановки.
питание бвыло для них отдельное, плюс толщиной с мизинец, всё через реле и предохранители.
 год они вылержали точноё а может и два, так и продал с ними машину.

[Reanimator]

Ну, те у тебя в кузове стояли, если память мне не изменяет... А под раму его куда-нибудь можно запихнуть? а выключатель и удлинитель для шланга под капот... или умрет он там от грязи???

[Pycт40]

Ну, те у тебя в кузове стояли, если память мне не изменяет... А под раму его куда-нибудь можно запихнуть? а выключатель и удлинитель для шланга под капот... или умрет он там от грязи???

так я позавчера и поставил его под раму, справа. там сухо и чисто.
Забор воздуха сделан из салона через фильтр.
Питание надо бросать от АКБ, располагая реле и пред в моторном отсеке в коробке предов.
кнопку в салоне или там же под капотом.
Только надо Б20 избавить от всякой шелухи (кнопка например и ванночка на которой он стоит).
Я планирую в ближайший месяц поставить 4 дудки, 2 свистка, пневмоподвеску на зад, всё соответственно выложу.

[Reanimator]

Спасибо! Сфоткай, тогда еще и как и где компрессор стоит и как и откуда все провода тянутся... В общем фото-гайд по установке компрессора  А я весной, как тепло станет на даче всем эти делом займусь...

[Матвей]

прошу научите, пожалуйста.

Цитата адресована не мне, но осмелюсь влезть в дискуссию. Думаю, вы, Ростислав, прибедняетесь.
Греются компрессоры аццки при работе более 10-20 мин., следовательно:
1. Противозадирную тугоплавкую молибденовую смазку нанести с нижней стороны поршня на зеркало цилиндра точно не помешало-бы.
2. КШМ там елозит на шарикоподшипнике закрытом, его особо не смажешь, точку закрепления шатуна на поршне не разглядел - наверное надо мазать
Судя по тесту Беркута на ютубе, после 1,5 часов работы (сам по себе прекрасный результат) появились задиры на зеркале цилиндра и стал клинить подшипник КШМ.
Если кто из соконфетников не алигарх и купил беркут 20 или 24, через какой-то период времени есть смысл сделать лёгкое ТО.
 

[Киловатт]

По ресиверу из фрионового баллона. Не бери. Он тонкостенный и быстро коррозирует 2-3 года. Есть не один пример опыта эксплуатации. Лучше брать грузовые баллоны от пневмосистем. Компактны, с резьбой и дренажными пробками, что важно. Ну да денег стоят. А вообще к 160 нужно относится как к установке. То что там в сумочку пихнули это беспредел фантазии людей называющих себя китайскими инженерами. Они умудрились даже изобрести «стандарт» фурнитуры. Собственный быстросъем не совместимый ни с чем  в этой жизни кроме их же продукции. Все это надо вырезать и переделывать. Переделанная установка тянет пневмоинструмент, что очень важно в экспедициях и долгих покатухах.

[Pycт40]

Матвей,  нет, не прибедняюсь, у меня было 3 беркута, я с ними ничего не делал. 
сейчас будет стооять Виаир 325с.
1.5 ч доя Беркута -это по моему не допускается инстркуцией!? там же даются ограничения по времени работы и давлению?

[Матвей]

1.5 ч доя Беркута -это по моему не допускается инстркуцией!? там же даются ограничения по времени работы и давлению?

Джиповоды где-то на ютубе тест выкладывали,
подсоединили к ресиверу так, чтобы он всё время работал, давление дежали вроде 6-8 очков, работали до клина.
В воду ещё бросали, потом разбирали и смотрели.
 

[Reanimator]

На ю-тубе много странных людей... некоторые из ниж джиповоды... интересно

подсоединили к ресиверу так, чтобы он всё время работал, давление дежали вроде 6-8 очков, работали до клина. В воду ещё бросали, потом разбирали и смотрели.

а зачем это? показать предел прочности? Так вроде и так понятно все... как говорил классик: то, что один человек построил, драгой завсегда поломать сможет...
Мне кажется достаточно соблюдать рекомендации по эксплуатации данные изготовителем, и тогда компрессор спокойно дослужит до того времени, когда вместо него не жалко будет купить новый...

[Pycт40]

Reanimator,  они проверяли сколько он продердится в жкстримальном режиме работы + вода, т.е. преодоление брода.
я катался в колонне при температуре 29 град. черезз 50 мин непрерывной работы выбило предохранитель.
много людей деоает обдув вентилятором , вкл от датчика температуры на головке компрессора.

[Reanimator]

Я все же считаю, что для подобных (экстемальных) условий правильнее будет какое-то более надежное (ну, и более дорогое естественно) решение... А так, в броде бырубит этот беркут - бокировка "Ёк!" и все - приплыли...

[Матвей]

сейчас будет стооять Виаир 325с.

Ростислав, он 8 штук стоит, а параметры так себе, цитирую  с сайта:
Параметры: рабочий диапазон (время в мин.) - работа 15мин. / отдых 30мин.
В чём фишка? Или по случаю достался, подарили?
 
Ещё вопрос к тебе.
Вспомнил про свой автоогнетушитель, объём по-моему 2 или 3 литра, симпатичненький.
Пришла мысль его купить, сдуть и сделать ресивер. Виэровский 2-х литровый от 1850 руб.
 
4-6 литровый стоит 500 руб. см. http://www.magazin01.ru/catalog/ognetushiteli/Poroshkovye-ognetushiteli/
Хромированный 4-х литровый 1100 руб.
Может видел что подобное? И какая у них резьба на входе? Насколько легко переделываются под ресивер?

[Pycт40]

Ростислав, он 8 штук стоит, а параметры так себе, цитирую  с сайта:
Параметры: рабочий диапазон (время в мин.) - работа 15мин. / отдых 30мин.
В чём фишка? Или по случаю достался, подарили?

остался от первой установки )))
На Навару ставил, первый вариант из Америки, переписывался с ними, указывал на их брак, они фото выложили у себя
http://www.hornblasters.com/installs/set/?rostiknissannacara

Ещё вопрос к тебе.
Вспомнил про свой автоогнетушитель, объём по-моему 2 или 3 литра, симпатичненький.
Пришла мысль его купить, сдуть и сделать ресивер. Виэровский 2-х литровый от 1850 руб.

читал про какие-то проблемы с огнетушителями, поэтому сразу отмёл эту идею, читал здесь:
http://www.gydkov.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=343
пока писал, паралельно искал, Во!!! смотрите и читайте:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/54061-Пневмосистема/page23?highlight=пневмоподвеска пост 227

Для пневмоподвески купил б\у баллон акваланга 7 л - 1000р., у них давление 200-300 атм...
поэтому даже б/у он в 10 раз надёжнее и прочнее.
Резьбу не резал, просто сверлил отверстия и приваривал 1/2 дюйма водопроводные переходники.
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/54061-Пневмосистема/page24?highlight=пневмоподвеска
пост 235

[Матвей]

Спасибо Ростислав.
Все ссылки - то, что надо!

[Матвей]

Разобрал свой Агрессор-160, в целом, и с оговорками, вещь надёжная.
Отчёт с фотками здесь http://www.drive2.ru/cars/nissan/pathfinder/pathfinder_iii/pomo/journal/2757593/